TAG Heuer وHiroshi Fujiwara يعودان مع Carrera Fragment | ساعات اس جي اكس

Jody Mahmoud
ديسمبر 2, 2025

كشفت TAG Heuer للتو عن إصدارها الثالث مع هيروشي فوجيوارا، مصمم أزياء الشارع الياباني ومؤسس العلامة التجارية Fragment Design (وهو جامع الساعات القديمة). ال تاغ هوير كاريرا كرونوغراف x قطعة يعتمد على الكرونوغراف “Glassbox” الذي يحمل توقيع صانع الساعات، والمدعوم بحركة TH20.

على الرغم من احتفاظها بنفس العلبة والحركة، إلا أن إصدار Fragment يتميز بالجمال البسيط المألوف للسيد فوجيوارا، مع خضوع الميناء لتحول أحادي اللون يحرره من اللون ومعظم أرقامه.

أفكار أولية

الإصدار الجديد هو الأفضل من بين إصدارات Fragment الثلاثة لأنه يجمع بين الأساس الممتاز في شكل Carrera “Glassbox” مع الحس الجمالي للسيد فوجيوارا. يعجبني تصميم “Glassbox” (على الرغم من أنني كنت أتمنى أن يكون أنحف) وأحب أيضًا أسلوب Fragment، لذا يشكل الاثنان معًا مزيجًا جذابًا.

كنت من المعجبين بقطعة Carrera الأصلية، لكني كنت من المعجبين بدرجة أقل بالقطعة الثانية، وهي Autavia التي كانت ضخمة جدًا وليست أحادية اللون بدرجة كافية. على عكس سيارة كاريرا الأولى التي كانت تتمتع بمظهر عتيق، فإن الإصدار الجديد حديث تمامًا وهذا هو الأفضل. أعتقد أن عمليات إعادة الإصدار العتيقة، خاصة بالنسبة للكرونوغرافات القديمة التي تعود إلى عصر كاريرا، مبالغ فيها، لذا فإن الأسلوب المعاصر يعد إضافة كبيرة.

بسعر 8150 فرنكًا سويسريًا، يكون سعره قريبًا من سعر Carrera ‘Glassbox’ القياسي، لكنه بالتأكيد عرض أكثر جاذبية بفضل تصميمه البسيط.

بساطتها أحادية اللون

كما هو الحال مع إصدارات Fragment السابقة، فإن السمة المميزة لساعة كاريرا الجديدة هي الميناء. بأسلوب Fragment النموذجي، أعطى السيد فوجيوارا للميناء تجديدًا بسيطًا. لقد ولت الأرقام، ولم يتبق سوى الخطوط والمربعات المظللة. من المؤكد أن هذا ليس رائعًا لسهولة قراءة سجلات الكرونوغراف، لكنه يبدو جيدًا بالتأكيد.

والجدير بالذكر أنه تم أيضًا تعديل قرص التاريخ. إنها نغمة على نغمة مع قرص أسود مع علامات فضية، بينما تم استبدال “1” و”11″ بشعار Fragment’s Lightning Bolt.

أما باقي الساعة فهي من نوع Carrera “Glassbox”. العلبة مستوحاة من ساعة كاريرا في الستينيات، ولكن مع بلورة صفير مقببة للغاية، بدون إطار، وشفة مقببة مطابقة تحت البلورة – ومن هنا جاء لقب “Glassbox”.

الأبعاد مطابقة للنموذج القياسي، حيث يبلغ عرضه 39 ملم وارتفاعه أقل بقليل من 14 ملم. السُمك ملحوظ، وربما يكون نقطة الضعف الوحيدة في التصميم، ولكن هذا نتيجة لحركة TH20 في الداخل.

أصبحت الحافة المقببة لـ “Glassbox” المستقرة مقابل الكريستال الياقوتي، عنصرًا رئيسيًا في التصميم. مقياس سرعة الدوران باللون الأبيض، مما يمنحه تباينًا مذهلاً مع القرص الأسود الأنيق. ويحتفظ مقياس سرعة الدوران بأرقامه، على عكس الاتصال الهاتفي.

يوجد في الداخل نفس حركة TH20 القياسية في Carrera “Glassbox”، والتي يمكن رؤيتها أسفل العلبة الخلفية المصنوعة من الياقوت والمطبوعة بشعار Fragment.

إن TH20 هو أحدث جيل من بنية الكرونوغراف القياسية من TAG Heuer ويتضمن معظم الميزات المتوقعة في عيار حديث، بما في ذلك عجلة عمودية واحتياطي طاقة مفيد لمدة 80 ساعة. الحركة سميكة بعض الشيء، وهو ما يفسر ارتفاع العلبة، ولكن من المؤكد تقريبًا أنه سيتم حل هذه المشكلة مع عيار الجيل التالي.