نشرت منذ بضعة أيام عن ساعة جيب رسمية 910 من عام 1923 كنت أنتظرها في ورشة العمل الخاصة بي منذ عدة سنوات. أثناء قيامي ببعض الأبحاث، تذكرت أنه كان لدي 920 في مجموعتي، أم كان 922؟
بالنظر إلى مدونتي، قمت بتغطية 922 ولكن ليس 920. إنها متشابهة جدًا منذ أن حل 922 محل 920 كأول مقياس لهاميلتون مقاس 12. لقد اعتبرها هاميلتون على الأقل أفضل ساعة مقاس 12 مصنوعة في أمريكا.
إن 920 هو أعجوبة يمكن رؤيتها شخصيًا. الحركة مصنوعة من النيكل، ويوجد 23 ياقوتة فاخرة مرصعة في ترصيع من الذهب الخالص. عجلات القطار مصنوعة من الذهب الخالص. لقد تم ضبطه في المصنع على درجة الحرارة والتزامن الزمني وخمسة أوضاع. لقد كان حقًا أفضل عمل يمكن أن يقوم به هاميلتون.
من وجهة نظر جامع الأعمال الفنية، لقد فشلت فشلاً ذريعًا في حفظ السجلات. لا أعرف متى اشتريت هذا أو حتى كم دفعت مقابله. أعرف الأمثلة التي كانت عبارة عن قطع عائلية، لذلك تم توثيق هذا الجزء على الأقل. إذا كان بإمكاني العودة بالزمن إلى الوراء والقيام بكل ذلك مرة أخرى، فسوف أحتفظ بسجلات أفضل.
وبغض النظر عن ذلك، فإن مراقبة مشروعي لفتت انتباهي لعدة أسباب. أولاً، إنه 920 ولم أقم بتغطيته. ثانيًا، يتم وضعها في علبة مطلية بالذهب، وهو أمر لم يُسمع به من قبل في مثل هذه الساعة الرقيقة. كان من الممكن أن يكون في الأصل في علبة من الذهب الخالص أو على الأقل واحدة مملوءة بما يكفي من الذهب بحيث تكون “مضمونة بشكل دائم”.
إذن كيف دخلنا في هذا الأمر؟
لدي بعض النظريات، إحداها هي الكساد الكبير. كانت الأوقات صعبة للغاية في الثلاثينيات، ومن المحتمل جدًا أن يتم بيع علبة الساعة الأصلية لمحتواها الذهبي وإعادة تغليفها باستخدام الخيار الأرخص. نظرية أخرى هي امتداد للأولى…الملف الأصلي تم التخلي عنه بين عام 1922 والوقت الذي علمت فيه.
أجد أنه من المحزن جدًا التخلص من علب الساعات – على الأقل بالنسبة لساعة عملية ومرغوبة. يحدث هذا كثيرًا اليوم بسبب ارتفاع أسعار الذهب بشكل يبعث على السخرية. أعتقد أن الطلب على الساعة أقل من الطلب على الذهب، لذلك يتم إلغاء العديد من علب الساعة وبيع الحركات لأجزاء.
إنها ديناميكية مثيرة للاهتمام. النماذج التي كان من الممكن أن تعتبر شائعة إلى حد ما في الآونة الأخيرة أصبحت الآن نادرة. أنا متأكد من أن أكثر من بضع ساعات بقيمة 900 دولار قد تم إلغاؤها مقابل 400 دولار في صب الذهب، مما قد يجعل هذه الساعات التي تبلغ قيمتها 900 دولار تبلغ قيمتها أكثر من 1200 دولار في المستقبل. من يعرف؟
عندما أخرجت ساعة مشروعي من درجها، اعتقدت أنها ربما كانت من مقاس 917 أو مقاس آخر 10، اعتمادًا على الحالة. من المؤكد أن خطة الإصلاح الإقليمية كانت لتصبح خياراً في الخمسينيات. الجزء الخلفي من العلبة غير ملحوظ باستثناء بعض الخدوش الطفيفة.
الحركة في الداخل في حالة رائعة. هناك العديد من الجسور المختلفة وعدد قليل من البراغي مقارنة بحركة 910، لكنها متشابهة جدًا من الناحية الهندسية وأشياء مثل الأقراص والعلب قابلة للتبديل. إن مواد البناء والتشطيبات هي حقًا ما جعل 920 تحفة فنية. تدعم اثنتان من الجواهر “برميل المحرك” – وهو تصميم فريد من نوعه حيث يتم دعم النابض الرئيسي والبرميل من خلال ترصيع الأحجار الكريمة.
الجزء الداخلي من العلبة يجعلني أعتقد أن هذه حافظة عامة بحجم 12. لا أرى أي إشارة إلى أنني قمت بصيانة هذه الساعة من قبل. هناك عدد غير قليل من العلامات التجارية الأخرى في الداخل بالرغم من ذلك.
اثنين من مسامير العلبة تثبت الحركة في العلبة، ثم يمكن دفع المجموعة نحو مقدمة العلبة. سوف أسحب الإبر ثم أؤلف.
يبدو جانب الاتصال الهاتفي للوحة الرئيسية مطابقًا لحركة 910. أنا متأكد من أن كل هذه الأجزاء قابلة للتبديل بين العيارين (وكذلك 900 و914).
أول شيء سأقوم بإزالته من الخلف هو الميزان ثم شوكة البليت.
بمجرد رفع شوكة البليت، سيتم إطلاق أي طاقة متبقية في النابض الرئيسي. عند هذه النقطة يمكنني البدء في تفكيك بقية الحركة، بدءًا من البرميل.
ولم يبق إلا عجلات القطار. هناك ثلاثة جسور، واحد للعجلة المركزية والعجلة الثالثة، وواحد للعجلة الرابعة (العقرب الثاني)، وأخيرًا واحد لعجلة الهروب.
تحقق من عجلات القطار المصنوعة من الذهب الخالص – أراهن أنها باهظة الثمن اليوم إذا اضطررت لذلك. افعلها.
يتم تنظيف كل شيء وجاهز للتجميع.
يجب أن تكون جميع عجلات القطار الأربع في مكانها الصحيح لإعادة الجسور إلى مكانها.
بعد ذلك، يستمر الجسر البرميلي وسأقوم بعد ذلك بإضافة الجوهرة التي تدعم العمود.
أخيرًا، يبدأ العمل بدون مفتاح ويمكنني استبدال الجسر المتأرجح النهائي.
بمجرد تركيب شوكة البليت وجسرها، يمكن إعادة تجميع الحركة. سأقوم بتثبيته مؤقتًا في العلبة واستخدام التاج لإعادة تجميعه.
أترك الميزان في مكانه بعناية ويبدأ في الدوران بحركة جيدة. دعونا نرى ما سيقوله الموقت.
عفوًا – خطأ الإيقاع مرتفع قليلاً عند 6.2 مللي ثانية. وهو مؤشر لتوسيط المقياس ويقيس الفرق في ميله إلى جانب أو آخر. من الناحية المثالية، سيكون هذا صفرًا، لكنني عادةً ما أرسم الخط عند 3.0 مللي ثانية. لأنه تعديل دقيق.
محاولتي الأولى ترفع خطأ الإيقاع إلى 2.9 مللي ثانية. يجب أن أتوقف هنا ولكنني سأرمي النرد مرة أخرى لأرى ما إذا كان بإمكاني القيام بعمل أفضل.
لقد خفضته إلى 1.1 مللي ثانية. إنه متموج قليلاً، لذا قد أحتاج إلى تعديل النابض الشعري قليلاً ومعرفة ما إذا كان بإمكاني تحسينه قليلاً.
أحد الأسباب التي دفعتني إلى اتخاذ هذا المشروع هو أنني أسقطت عن طريق الخطأ جهاز 910 الذي كنت قد قمت بتغطيته في ذلك اليوم. انزلقت من يدي وسقطت على الأرض. ربما سمعت صرخة الألم التي ترددت في جبال بلو ريدج في فرجينيا؟
قررت أن أضع 920 في العلبة المملوءة بالذهب الأخضر والتي تحتوي على حركة 910 المتضررة الآن. هذه حالة أكثر ملاءمة من إصدار RGP. للأسف، سيتم الآن استخدام حركتي 910 السابقة لأجزاء…تنهد. يحدث ذلك.
