جيمي فايس
“أنت حقا الطالب الذي يذاكر كثيرا.” كان هذا أول رد فعل لشريكي بعد ركوب سيارتي الجديدة (بالنسبة لي) وملاحظة مجموعة العدادات. بصراحة، كنت أعلم أن شخصًا ما سيقول شيئًا عن ذلك. “أقسم أن هذا ليس سبب شراءي للسيارة!” لقد أجبت بشكل غير مقنع إلى حد ما، وهو ما يعد كذبًا إذا كنت صادقًا تمامًا مع نفسي.
أولئك منكم الذين يعرفونني أو يعرفون كتابتي سيعرفون أنني شجاع كبير. ربما لا يكون هذا مفاجئًا للغاية: يقولون إن كنت تحب الساعات، فمن المحتمل أنك تحب السيارات، والعكس صحيح. في الواقع، هناك عدد قليل منا في فريق Time+Tide مهتمون بسياراتنا: أقضي أنا وبورنا الكثير من الوقت في الحديث عن السيارات بالإضافة إلى الفورمولا 1 (الاهتمام بها هو مؤشر آخر لدوار المراقبة)، كما يفعل توم. أنا أيضًا أعمل بشكل مستقل ككاتب في مجال السيارات وقد قسمت سابقًا بنسبة 50/50 بين الكتابة عن الساعات والسيارات في وقت سابق من حياتي المهنية.
في العام الماضي، أردت أن أمتلك سيارة يمكنها القيام برحلات برية أطول – وبصراحة، أعطني ترقية بسيطة عن سيارتي Ford Fiesta ST. لقد كنت أبحث منذ زمن طويل عن سيارة جديدة رائعة، ولكن دون جدوى، حتى وجدت بالضبط ما كنت أبحث عنه: سيارة تويوتا ألتيزا جيتا موديل 2001، مستوردة حديثًا من اليابان. تمامًا مثل الساعات، إذا كانت JDM، فهي رائعة على الفور. هناك أيضًا العديد من الأسباب العملية التي دفعتني إلى شراء سيارة Altezza هذه، بما في ذلك محركها القوي 2JZ ونظام الدفع الرباعي ومقصورتها الداخلية الفاخرة وموثوقية تويوتا.
لكن إحدى ميزات التصميم المثيرة للاهتمام في سيارة Altezza (التي تباع خارج اليابان باسم الجيل الأول من لكزس IS) هي أن مجموعة أدواتها تشبه الكرونوغراف. وليس فقط بالمرور أيضًا: إنه بكل بساطة كرونوغراف “باندا” ثلاثي القرص والذي، بالنسبة لي، يستحضر بوضوح دايتونا. من الواضح أن مصمم السيارة، توموياسو نيشي، كان يضع الساعات في ذهنه عندما صمم ألتيزا، ولم تمتلك أي سيارة أخرى منذ ذلك الحين تصميمًا مماثلاً للوحة القيادة. ليس هذا هو السبب الرئيسي الذي دفعني لشراء السيارة، لكنه بالتأكيد أحد الأسباب. وهذا وحده قد يكون مقلقًا بعض الشيء.
في الواقع، الأمر المثير للاهتمام حقًا هو أن تويوتا/لكزس باعت كرونوغرافًا في ذلك الوقت يتوافق تمامًا مع مجموعة أدوات IS/Altezza… لقد كنت مغرمًا بشراء واحدة، لكنني اعتقدت أن السعر سيكون كثيرًا. الشريط الجانبي لحقيقة ممتعة: صنعت تويوتا خطًا من الساعات تحت عنوان سيارة Crown سيدان التي يمكن استخدامها لقفل / فتح السيارة عن بعد – وهي ميزة يجب أن تعود من جديد، على ما أعتقد.
وبطبيعة الحال، هناك تاريخ طويل بشكل مدهش من التعاون بين صانعي الساعات والعلامات التجارية للسيارات، سواء بشكل رسمي أو غير رسمي. قد يعرف أي شخص مطلع على السيارات القديمة أن Jaeger، من Jaeger-LeCoultre الشهيرة، كانت في يوم من الأيام موردًا رائدًا لأدوات السيارات، مع وجود مقاييس Jaeger في جميع أنواع المركبات الشهيرة مثل Ferrari 250 TR أو Bugatti Type 25. تم تجهيز العديد من سيارات Mercedes-Benz وMercedes-AMG الحالية بساعات لوحة القيادة من IWC، إما نسخ مادية أو رقمية لكرونوغرافات السائق في أنظمتها المعلوماتية والترفيهية.
يأتي التعاون المثير للاهتمام بين الساعات والسيارات بشكل خاص في شكل Bugatti Tourbillon الجديد، والذي لم يتم تسميته فقط على اسم تعقيد الساعة، ولكنه يتميز أيضًا بمجموعة قياس ميكانيكية من صنع شركة Concepto، الشركة السويسرية المتخصصة في الحركة. كما ابتكر صانعو الساعات الراقية مثل أوديمار بيجيه وبوفيه وفاشيرون كونستانتين ساعات ميكانيكية فريدة من نوعها على لوحة القيادة لنماذج رولز رويس الحصرية للغاية، كمثال آخر.
لقد خرجت حقًا عن الموضوع الآن، لكن أحد التعاون الذي أجده مسليًا بشكل خاص هو تعاون كارتييه مع فورد، في الولايات المتحدة وأستراليا، في الثمانينيات. يعمل التعاون عبر العلامات التجارية بشكل أفضل عندما يكون هناك درجة معينة من التآزر بين العلامات التجارية، سواء من الناحية الجمالية أو الموضعية. روجر دوبوي ولامبورجيني يعملان معًا؟ هذا منطقي. لكن كارتييه وفورد؟ هذا يبدو وكأنه نوع من عدم التطابق. ومع ذلك، من المضحك الاعتقاد أنه في يوم من الأيام، كان من الممكن أن يكون لدينا قارب بري أسترالي الصنع مزود بساعة لوحة القيادة من كارتييه…
في هذه الأيام، اعتدنا جدًا على صانعي الساعات الفاخرة الذين يتعاونون مع ماركات السيارات أو فرق رياضة السيارات لإنتاج منتجات ذات علامات تجارية مشتركة: Porsche وTAG Heuer، وMercedes-AMG وIWC، وAston Martin وBreitling… والقائمة تطول. لكن شراء سيارة أمر مختلف تمامًا، لأن مؤشراتها تشبه الساعة. هذا ليس ما فعلته. لكنها إضافة لطيفة.
في الواقع، أنا لست وحدي الذي يعاني من هذا النوع المحدد من المرض، حيث قام بورنا أيضًا بشراء Altezza Gita. تويوتا، هل تريد رعايتنا؟
