ليس من غير المألوف أن تصادف سيارة هاميلتون قديمة يصعب التعرف عليها. لقد أصبح الأمر أسهل بكثير بفضل دليل هاملتون الميداني ولكن في بعض الأحيان تحدث أشياء غريبة.
على سبيل المثال، لم يكن من غير المعتاد أن يكون مصنع هاميلتون محملاً بأكثر من طاقته خلال أوقات الذروة من العام، مثل التخرج وعيد الميلاد. لقد تم توثيقه جيدًا من قبل الموظفين السابقين أنه في بعض الأحيان كان عليك استخدام ما هو متاح عندما يتعلق الأمر بأجزاء مثل الأيدي وما إلى ذلك.
بالطبع، يمكن أن يحدث الكثير لساعة يزيد عمرها عن 70 عامًا. كانت ساعات هاميلتون باهظة الثمن، وإذا حدث أي ضرر للعلبة، على سبيل المثال، يمكن للمالك المقتصد ببساطة إعادة علبة القرص والحركة في علبة بديلة.
وبالتقدم سريعًا إلى القرن الحادي والعشرين، يرث هواة الجمع اليوم خطايا الماضي. الأمور تحدث.
لقد أتيحت لي الفرصة مؤخرًا لمساعدة شخص ما في استخدام آلة والده الأوتوماتيكية موديل 1956 K-455. تم صنع هذا النموذج لمدة ثلاث سنوات.
في عام 1956، تم تقديم K-455 في علبة من الذهب عيار 10 قيراط مع علبة خلفية من الفولاذ المقاوم للصدأ. يتميز القرص بأرقام ضخمة بحجم 18 قيراط ونقاط مضيئة، بالإضافة إلى مسار اللؤلؤ. يُطلق على العلبة أحيانًا اسم “الصحن الطائر”، والتي كانت جمالية شائعة في الخمسينيات من القرن الماضي. كان متاحًا على سوار أو سوار بأرقام طراز لكل منهما.
إذا كانت الحالة تبدو مألوفة، فقد يكون ذلك بسبب مشاركتها مع Transcontinental A التي تم عرضها في نفس الوقت. كان لدى Transcontinental A قرص دوار يتحرك مع عقرب الساعات حتى تتمكن من رؤية الوقت في المنطقة الزمنية التي تهتم بها.
في عامي 1957 و1958، تم تقديم خيار الاتصال الرقمي الثاني بالكامل. لذا، كانت هناك أربعة أرقام طرازات مختلفة، اعتمادًا على تكوين القرص والسوار.
مراقبة مشروعي مختلفة قليلاً. هل يمكنك اكتشاف ما يحدث؟
لقد خمنت ذلك: هذا ليس قرصًا معروضًا مع K-455، أليس كذلك؟
تبين أن هذا القرص لم يتم طرحه حتى عام 1958. وقد تم استخدامه في طرازين مختلفين… الطراز الأوتوماتيكي K-412 بالإضافة إلى الطراز الأوتوماتيكي K-302. إذن ما هي القصة؟ هل خرج من المصنع بهذا القرص أم تمت إضافته لاحقًا؟
ليس من غير المألوف أن يكون للمواد المضيئة التي تصنع منها العقارب في هذا العصر عواقب وخيمة على الميناء. يمكن للراديوم الموجود في الطلاء المضيء، عند بقائه قريبًا جدًا من تشطيب الميناء لسنوات أو حتى عقود، أن يحترق في النهاية ويترك ظلًا قبيحًا. سيكون تغييرًا بسيطًا جدًا مجرد استبدال القرص التالف بشيء أجمل. سيكون الأمر نفسه صحيحًا إذا حدث شيء آخر للميناء الأصلي…تلف بسبب الماء، وما إلى ذلك.
ومن المثير للاهتمام أن هذه الساعة موجودة في نفس العائلة منذ 70 عامًا ولا يوجد سجل بإجراء أي تغيير.
على أية حال، من يعرف القصة؟ هل يهم حقا؟
الجزء الخلفي من السكن مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ويمكن فكه إذا كان لديك مفتاح ربط.
الجزء الداخلي من العلبة الخلفية مختوم بـ “المنطقة الزمنية A” – أظن أن هذا يشغل مساحة أقل من Transcontinental A. لا يوجد نموذج يسمى Time Zone ولكن ليس من غير المعتاد رؤية K455 مع هذا الختم بالداخل – لقد كانت نفس الحالة، بعد كل شيء. أستطيع أن أرى العديد من العلامات التجارية المختلفة لصانعي الساعات بالداخل، لذا فأنا لست أول شخص يفتح هذه الحالة منذ 70 عامًا.
مثل معظم الساعات الأوتوماتيكية من سلسلة K، هناك حركة 661 مكونة من 17 جوهرة بالداخل. تعجبني هذه الحركة – فهي كبيرة ومكتنزة ومبنية مثل الدبابة، إلى حد أن الساعة يمكن أن تبدو مثل الدبابة.
يتم تفكيك كل شيء وتنظيفه بالكامل تحت جهاز الموجات فوق الصوتية لمدة 30 دقيقة تقريبًا. هناك دورة تنظيف يتبعها عمليتي شطف مختلفتين. ثم يتم تجفيف كل شيء وجاهز لإعادة التجميع.
حركة الجرح مشرقة ولامعة. يحدث ذلك بحركة لطيفة، لكن الموقت وحده هو الذي يستطيع أن يخبرنا على وجه اليقين كيف تسير الأمور.
لا يصبح الأمر أفضل من ذلك بكثير. آمل أن أتمكن من العمل بشكل جيد عندما أبلغ 70 عامًا.
يتم إعادة القرص واليدين إلى مكانهما ويتناسب كل شيء مع العلبة. يتأرجح الوزن الكبير بسلاسة ويملأ الساعة أثناء ارتدائها. ومع ذلك، يمكنك أيضًا لفها يدويًا باستخدام التاج، وكانت التعليمات الأصلية هي لفها يدويًا قبل وضعها، وتحافظ البتات الأوتوماتيكية على مستواها من هناك.
يُكمل الترميم تلميع كريستالي جديد ولطيف للعلبة. هذه الساعة تذكرني بسيارة كورفيت قديمة رأيتها للبيع ذات مرة. بدا الأمر رائعًا وكانت اللافتة تقول “الأرقام غير متطابقة والمالك لا يهتم”. هل يهم حقًا أن يكون هذا الاتصال الهاتفي والعلبة عبارة عن زواج ما بعد المصنع؟ ربما إذا كنت تدير متحفًا، لكنه كان مملوكًا لوالدك، فلا داعي لذلك على الإطلاق. إنها مجرد جزء من قصة حياته.
