بورنا البوسنية
بالنسبة لمعظمنا، مجرد بشر، يمتلكون أي إن السيارة التي تحمل شارة Bugatti، والتي لا ترقى إلى مستوى نسخة طبق الأصل للأطفال، هي خارج نطاق الإمكانية تمامًا. هناك بالطبع أولئك الذين ليسوا فقط قادرين على صرف الأموال مقابل الحصول على صبي كبير Bug، ولكنهم أيضًا في نعمة العلامة التجارية الجيدة لدرجة أنه يُسمح لهم بتكليف إبداعاتهم الفريدة. هذه هي قصة نشأة سيارة Bugatti FKP Hommage الجديدة كليًا، والتي تشيد بفرديناند كارل بيتش وأول سيارة Bugatti تم إحياؤها، Veyron – بمساعدة أحد المتبرعين السخيين بشكل خاص.
بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون، كان Piëch هو رئيس مجموعة فولكس فاجن الذي أصر على استمرار مشروع Bugatti Veyron على الرغم من الاستثمارات الضخمة والشائعات عن الخسائر التي تكبدتها شركة فولكس فاجن في كل سيارة. يمكننا القول أن الرهان قد أتى بثماره. للانتقال بسرعة إلى الموضوع المطروح لأولئك منكم الذين هم أقل ميلاً للمركبات، فإن هذا التكريم لـ Veyron يثير اهتمام المتحمسين للمشاهدة بسبب التغيير الطفيف في لوحة القيادة البيضاوية المصنوعة من اللؤلؤ.
الساعة: أوديمارس بيجيه رويال أوك فلاينج توربيون
على الرغم من علاقات Bugatti الأخيرة مع الأشخاص في Chronode الذين يصنعون لوحة القيادة لـ Tourbillon القادمة (وJacob & Co.، كما أفترض)، فقد اختارت Hommage FKP Le Brassus لمساهمته. ويا له من اختيار ممتاز لهذا الميناء الأحمر المتدرج، الذي يمتزج بشكل مثالي مع اللمسات النهائية الخارجية ذات اللونين والتي تشيد بأول سيارة فيرون يقدمها العميل.
تم تركيب العلبة الأيقونية ذات الشكل المثمن مقاس 41 ملم في ملفاف مخصص يحافظ على احتياطي الطاقة تلقائيًا، ويتم تعزيزها بشكل أكبر بواسطة التوربيون الطائر عند موضع الساعة 6، ربما في إشارة إلى النموذج التالي للعلامة التجارية. لتكريم القلب الميكانيكي النابض لـ AP، فإن “الجندول”، كما تسميه بوجاتي، ليس متصلاً إلكترونيًا ويتم “تزويده بالطاقة بواسطة السيارة نفسها”.
بالنسبة لمحبي AP، ستجري ساعة FKP Hommage على الفور مقارنات مع المرجع. 26730ST.OO.1320ST.05، إصدار Royal Oak باللون الأحمر مزود بتوربيون طائر في علبة مطابقة مقاس 41 مم – ولكن مما يمكنني قوله أن القرصين لا يتطابقان تمامًا في اللون، على الرغم من أن هذا قد يكون بسبب تدرج الألوان في الصور.
تدعي بوجاتي أن الساعة “تم دمجها في هذه السيارة بناءً على طلب المالك المستقبلي”، على الرغم من أنه تم تعديل العلبة أو إعادة تصنيعها بشكل واضح للسيارة، مع ربما فقط الحركة المنقولة من ساعة اليد الأصلية. التفاصيل متناثرة تمامًا، لكن التنفيذ العام يذكرني بساعات AP المكتبية القديمة تلك، على الرغم من أن تلك الساعات مقاس 65 مم، وستتطلب تغييرًا من عيار الكوارتز إلى العيار الميكانيكي.
السيارة: بوجاتي FKP هوماج
بالنظر إلى أن مخطط Venn لعشاق الساعات وعشاق السيارات يكاد يكون دائرة، فلا أشعر بالسوء عند التعمق أكثر في Bug الجديد. هذا هو التكرار الثاني لبرنامج Solitaire الجديد نسبيًا للعلامة التجارية والذي بدأ مع Bonkers Fog في أغسطس 2025، مما يتيح لكبار عملاء Bugatti فرصة امتلاك سيارة فريدة، تقتصر على إبداعين جديدين سنويًا. وهذا يفتح الباب أيضًا أمام Bugatti للعودة إلى بناء المركبات، مع استخدام دعائم Bruillard وFKP Hommage لسيارة Mistral كسيارة مانحة، وهي في الأساس مجرد Chiron Super Sport بدون سقف.
ما هذا أيضًا وهذا يعني أن Bugatti تأخذ صفحة من كتاب قواعد اللعبة الخاص بـ Pagani – أقل عن الخطوط المنحوتة من ألياف الكربون والمقابض المصنوعة من الألومنيوم المُشكلة، والمزيد عن إطالة عمر ما يُفترض أن تكون منصة مهجورة. كانت هناك سيارة Chiron Super Sport l’Ultime، السيارة الـ 500 والأخيرة التي تم تصنيعها… والتي بالطبع لا تتضمن سيارات Bolides المجنونة المخصصة للحلبات فقط وميسترال المذكورة آنفًا، والتي تم تصنيع 40 و99 منها، وبالتأكيد، بالتأكيد آخر الحشرات التي سيتم تشغيلها بواسطة W16. ويبدو الآن أن العدد المحدود بالفعل من السيارات المعتمدة على تشيرون سوف يتضاءل في شكلها الأصلي، وتحل محلها هذه الطرازات المبنية على هيكل السيارة. ومع ذلك، ربما تكون بوجاتي على استعداد لأخذ بعض موديلاتها السابقة وتحديثها – أود أن أرى EB110 ولكن معاد تصميمها مثل إحدى رسومات غانديني الأصلية، أو تكريمًا لسيارة ID90/BMW Nazca M12…
بالنظر إلى السيارتين جنبًا إلى جنب، فإن Veyron وFKP Hommage يمنحانني على الفور مظهر الأب والابن الذي أعتقد أن Bugatti كانت تسعى إليه. في حين أن الموقف المستطيل والمربك بعض الشيء لسيارة Papa V أصبح الآن بلا شك أيقونيًا، إلا أنه أيضًا جزء كبير من وقتها، حيث كان صانعو السيارات لا يزالون يكافحون من أجل ترك ثرثرة التسعينيات وراءهم. يقوم FKP بتنظيف بعض تلك الخطوط، خاصة حول المقدمة، ولكن من المدهش أن يترك الجزء الخلفي القرفصاء متوافقًا تمامًا مع الأصل، والذي تم إبرازه من خلال مآخذ الهواء المثبتة في الأعلى. تم تمديد الصورة الظلية بأكملها، مع تجاعيد أكثر حدة في جميع الأماكن الصحيحة التي لا تؤثر على السحر الرائد للأصل. مع Chiron Super Sport، هذا يعني أيضًا أن FKP تكتسب ما يقرب من 600 حصانًا ليصبح المجموع 1600 – تنتج Veyron 1001.
إذا كنت تقرأ هذا وتفكر “مرحبًا، لدي سيارة Chiron القديمة هذه مستلقية في مكان ما، مع ساعة فاخرة أود وضعها على لوحة القيادة…” تهانينا! من الممكن أن تكون المالك المحظوظ التالي لنموذج سوليتير. فقط تأكد من حصولك على الـ 15 مليون دولار الاحتياطية عند خروجك أيضًا.
