مقرها في ولاية بنسلفانيا، ديوي فيكناير هو صانع أسلحة محترم متخصص في ترميم البنادق والبنادق وقد فعل ذلك لعقود من الزمن، واكتسب سمعة طيبة في هذه العملية. يبلغ الآن من العمر حوالي الخمسين عامًا، وهو أيضًا صانع ساعات علم نفسه بنفسه ويقوم أيضًا بأعمال صيانة الساعات. في الآونة الأخيرة، انتقل السيد فيكنير من إصلاح الساعات إلى صناعة الساعات.
وأوضح السيد فيكنير نشأة ساعته الأولى قائلاً: “عندما رأيت قصصك عن Atelier de Chronométrie وما يفعلونه بحركات أوميغا العتيقة، ألهمتني. »إن إبداعه الافتتاحي هو حرفيًا ساعة يد مصنوعة يدويًا من صنعه. على الرغم من أن الحركة بدأت كعيار أوميغا 266 في الخمسينيات، إلا أن السيد فيكنير أعاد صياغة معظمها وصنع العديد من الأجزاء من الصفر، بما في ذلك جسر تروس التشغيل، بالإضافة إلى العلبة والميناء وحتى ختم أنبوب التاج.
وبما أنه كان يصنع معظم الأجزاء بنفسه، كان على السيد فيكنير أن يصنع المعدات اللازمة لتصنيع الأجزاء، بما في ذلك قاطعة الوصلات وحامل لولبي للطلاء الأسود. حتى أنه قام بتفضية أجزاء الحركة بنفسه. وهذا إنجاز غير متوقع لصانع ساعات مبتدئ.
أفكار أولية
عادةً ما أكون متشككًا في صانع ساعات غير معروف يتطلع إلى الإعلان عن مشروع جديد بسعر مكون من خمسة أرقام. لكن بعض الأشياء جعلتني أغير رأيي. كان أحدهم يرى التوثيق الشامل غير المعتاد الذي قام به السيد فيكنير لعملية الإنتاج الخاصة به، والتي تكاد تكون يدوية بالكامل – حتى الآلات من النوع القديم الذي يتم تشغيله يدويًا.
والأهم من ذلك أنني اكتشفت أنه كان أحد أكثر تجار الأسلحة احترامًا في الولايات المتحدة. يكشف البحث عن اسمه عبر الإنترنت عن عشرات الإشارات في منتديات البنادق والبنادق التي تشيد بجودة عمله ومعرفته. على الرغم من أن عمله في مجال الساعات جديد، إلا أن سمعة السيد فيكنير في جودة العمل تعتبر مطمئنة.
تعتبر ساعة السيد فينكير مثيرة للإعجاب لأنها أول ابتكار يقوم به شخص دون تدريب رسمي في صناعة الساعات. خذ على سبيل المثال الصنابير الأنبوبية لقطار التروس (والتي تعد في الواقع جزءًا لا يتجزأ من الجسر) وعجلة التوازن أو الأجزاء الفولاذية المصقولة باللون الأسود. تعتبر عجلة السقاطة ذات البرميل المخرم أيضًا عملاً عالي الجودة. إن حقيقة أن السيد فيكنير لم ينتج الساعة فحسب، بل صنع أيضًا بعض الأدوات اللازمة لإنتاج أجزاء الساعة هي شهادة على براعته الحرفية.
ومن المؤكد أنه يستحق التحسين من حيث التصميم والتشطيب. على سبيل المثال، أود أن أغير تصميم الميناء ليكون أقل تذكرًا ببيترمان بيدات، مع إزالة الميناء الأكريليك الشفاف، حيث تبدو المادة في غير مكانها على ساعة باهظة الثمن مصنوعة يدويًا. ومع ذلك، فإن الساعة تتمتع بالتأكيد بشخصية وبراعة أكبر بكثير من الساعات المصنوعة يدويًا والتي تكلف أكثر. آمل أن يستمر السيد فيكنكير في مراقبة مراقبته.تصنيع.
صنع ساعة من الصفر
يصف السيد فيكنير عمله بشكل جيد على موقعه على الإنترنت، فهو “صنع ساعة يد من مواد خام، يدويًا بالكامل… التصميم، تصنيع كل جزء، التلميع، الطلاء، كل شيء مصنوع هنا بواسطتي.” لقد قام بتصوير كل خطوة من خطوات العملية تقريبًا، مما أدى إلى مقال مصور مفصل سيثير اهتمام أولئك الذين يميلون إلى التصنيع والتشطيب.
تبرز بعض جوانب عملية التصنيع. ومن كتلة من الفولاذ 304L، يقوم بطحن العلبة والإطار والظهر، ثم ينهي كل مكون، ولا سيما من خلال نقش ظهر العلبة باستخدام منساخ يتم تشغيله يدويًا.
حفر الأنبوب للساق
في الواقع، قام السيد فيكنير بصنع حشية السيليكون للتاج، بالإضافة إلى القاطع لقطع الحشية بالحجم الدقيق المطلوب لتناسب داخل التاج وحول الجذع.
ختم التاج مع القاطع الخاص به
كل يد مصنوعة أيضًا من الصفر. إنها مصنوعة من سبيكة فولاذية أخرى أكثر مقاومة للمعالجة الحرارية وتبدأ بقضيب صغير من الفولاذ. يتم طحن الشريط، وقطعه، وحفظه، وصقله، ثم صبغه باللون الأزرق في النهاية.
الفراغ الخشن بعد حفر ثقب الترس
اليد النهائية قبل الزخرفة والصبغ
تلميع أجزاء مختلفة من اليدين
بعد أن تحول يديك إلى اللون الأزرق
صنع السيد فيكنير قرص الساعة وحلقة الساعة على مخرطة.
كانت الحركة في الأصل من عيار أوميغا. 266، وهو عيار عالي الأداء تم استخدامه في مجموعة من ساعات أوميغا من الأربعينيات إلى الستينيات، ومع ذلك، أجرى السيد فيكنير تعديلات كبيرة على الحركة، بما في ذلك هيكلة اللوحة وجسر البرميل. تم تصنيع كل من الهيكل السفلي وجسور عجلة التوازن بأذرع مستديرة من الصفر.
وقد تم تزيين المكونات الأخرى المحتجزة من العيار الأصلي، مثل عجلات معدات التشغيل. ووفقاً للسيد فيكنير، فإن الجزء الوحيد من الحركة الذي بقي أصلياً وغير معدل هو عجلة التوازن والنابض الشعري.
فتحات الطحن في اللوحة الرئيسية للهيكل العظمي
اللوحة المخرمة الأصلية بالإضافة إلى تروس الجري وجسور البراميل المصنوعة من الصفر
جسر السكة الحديد نصف المكتمل، والذي يبدأ كصفيحة نحاسية مطحونة في الشكل
حتى طلاء الجسور واللوحة الرئيسية بالفضة تم بواسطة السيد فيكنير.
عجلة السقاطة البرميلية في شكلها الخام
يتم قطع عجلة السقاطة للبرميل باستخدام منساخ
ومحفورة بالبانتوغراف
تم استخدام المنساخ لنقش ظهر العلبة وعجلة السقاطة
صنع السيد فيكنير أداة لتثبيت البراغي لإجراء التلميع باللون الأسود
تم تثبيت ذراع العمل بدون مفتاح على كتلة مسطحة للتلميع باللون الأسود
أبرز والأسعار
ساعة يد ديوي فيكنير
قطر الدائرة: 38.5 ملم
ارتفاع: 11 ملم
مادة: فولاذ لايصدأ
كريستال: الياقوت
مقاوم المياه: 30 م
حركة: بناء على أوميغا كال. 266
المهام: الساعات والدقائق والثواني
لف: لف يدوي
تكرار: 18000 نبضة في الساعة (2.5 هرتز)
احتياطي الطاقة: 35 ساعة
حزام: جلد العجل
طبعة محدودة: على الأمر
إتاحة: مباشرة من السيد فيكنير مع مدة تسليم سنة واحدة
سعر: يبدأ من 28000 دولار أمريكي ولكنه يختلف حسب التخصيص والمواد
جميع الصور مقدمة من ديوي فيكنير. لمعرفة المزيد، اتصل بالسيد فيكنير على Vicknairrestorations.com.
