تعد Concorso d’Eleganza Villa Deste من أبرز الأحداث السنوية في تقويم مشهد السيارات الكلاسيكية. في كل عام، تتم دعوة أجمل السيارات التي تم تصنيعها على الإطلاق إلى شواطئ بحيرة كومو في إيطاليا وعرضها بفخر على الجمهور. ولكن هذا ليس كل شيء: تقوم لجنة تحكيم متخصصة باختيار أفضل العروض من بين حوالي خمسين سيارة مختارة، ويتم جمع العديد من السيارات النادرة والفريدة من نوعها على أرض ملكية فيلا ديستي. من بين هذه السيارات، هناك دائمًا عدد قليل من السيارات النموذجية الجديدة، وهذا العام، سرقت BMW العرض. لم تحصل سيارة السباق BMW 328 عام 1937 على جائزة Best in Show فحسب، بل كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية أيضًا عن رؤيتها لشركة Alpina، التي أصبحت الآن جزءًا رسميًا من BMW، وجلبت دراجة نارية K18 جامحة إلى حد ما كإجراء جيد!
إن دعوتك للمشاركة في Concorso d’Eleganza Villa d’Este هو أمر مميز للغاية. لا يعني هذا فقط أنك تمتلك شيئًا يلبي متطلبات المشاركة، بل يعني أيضًا أن سيارتك من بين الأفضل في العالم. هذا عبارة عن تجمع لبعض الآلات التاريخية الأكثر ندرة وفريدة من نوعها، والتي غالبًا ما تكون ذات نسب مذهلة، مقسمة إلى فئات مختلفة. ومن بين جميع السيارات المدرجة في الاختيار الرسمي، ستقوم لجنة تحكيم متخصصة باختيار “الأفضل في العرض”، إلى جانب الفائزين في كل فئة.
أفضل ما في العرض – سيارة BMW 328 Bügelfalte عام 1937
عندما تسمع “328”، من المحتمل أن تفكر في شيء حديث من إنتاج شركة BMW. ويشير إلى الجيل E36 وE46 من الفئة الثالثة المحبوبة لدى العلامة التجارية، حيث يشير الجزء “28” إلى محرك سعة 2.8 لتر، وهو ما يعني بطبيعة الحال محرك سداسي الأسطوانات. ولكنها تشير أيضًا إلى سيارة بالغة الأهمية من ماضي BMW، تم تصنيعها بين عامي 1936 و1940، وهي الفترة التي شكلت تاريخ العالم بأكثر من طريقة. تم تقديم سيارة BMW 328 كسيارة رياضية مكشوفة، وتتميز بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج حوالي 80 حصانًا. لا تبدو مثيرة للإعجاب للغاية، ولكن بفضل هيكلها المصنوع من الألومنيوم، تزن السيارة 830 كيلوجرامًا فقط.
تمتعت سيارة BMW 328 أيضًا بنجاح هائل في السباقات، حيث حققت أكثر من 100 انتصار في فئتها في عام 1937 وحده. كما فازت أيضًا بفئتها في سباق Mille Miglia عام 1938، وبعد عامين فقط فازت سيارة BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé بالحدث بشكل عام. هذه السيارة بالذات، رقم الهيكل. تم تصنيع السيارة رقم 85032 في عام 1937 وهي نموذج فريد من بين ما يقرب من 500 سيارة BMW 328 تم تصنيعها. تم تحويلها إلى سيارة رودستر “Bügelfalte” مبسطة (في إشارة إلى “تجعد البنطال” الذي يمتد أسفل الرفارف الأمامية) للتنافس في سباق Mille Miglia عام 1940، حيث تفوقت على العديد من أقوى منافسيها وساعدت في ترسيخ 328 كواحدة من أفضل سيارات السباق في حقبة ما قبل الحرب.
وبعد الحرب، انتهى الأمر بها لسنوات في الاتحاد السوفييتي، ثم عاودت الظهور في نهاية المطاف في أوروبا الغربية، وهي الآن في أيدي ستيفانو مارتينولي. تظل سيارة Mille Miglia Roadster الوحيدة الباقية في حالة غير مُعاد ترميمها إلى حد كبير. حتى اللوحة أصلية في الغالب! على الرغم من أنني لم أشاهد السيارة شخصيًا، إلا أن التاريخ الكامل وتأثيرها على سباقات السيارات لشركة BMW يجعلها فائزًا مستحقًا!
فئة جديدة-جديدة – رؤية BMW Alpina
ولكن هذا ليس كل شيء، حيث يتضمن الثلاثي BMW أيضًا Vision BMW Alpina، مما يلمح إلى ما تهدف شركة صناعة السيارات إلى فعله باسم Alpina وتراثها منذ أن أصبحت جزءًا من مجموعة BMW في وقت سابق من هذا العام. إن دراسة تصميم Vision BMW Alpina، أو السيارة النموذجية إذا كنت تفضل ذلك، مستوحاة من Alpina B7 Turbo Coupé في أواخر السبعينيات وتتميز بمظهر جانبي منخفض وطويل مماثل، وهي أول إشارة إلى المكان الذي سيلتقي فيه الحمض النووي للاثنين. وبطبيعة الحال، اعتمدت Alpina دائمًا على تكنولوجيا BMW، ولكن الآن بعد أن أصبحت شركة فرعية مملوكة بالكامل، سيكون التكامل أقرب من أي وقت مضى.
تهدف BMW إلى الحفاظ على مكانة Alpina المتميزة، وهو أمر جيد. في الأساس، من المرجح أن تقع بين مجموعة BMW الأساسية وجانب رولز رويس من المجموعة، مما يسد فجوة كبيرة إلى حد ما في محفظة المجموعة. إن Vision BMW Alpina هي سيارة كبيرة حقًا، حيث يبلغ طولها 5.20 مترًا من نهايتها إلى نهايتها. وبغض النظر عن ذلك، سترى الملف الشخصي المشترك الفوري مع سيارة B7 Turbo Coupe المذكورة أعلاه (والتي كانت تعتمد على الجيل E24 من BMW الفئة السادسة). عناصر العلامة التجارية مثل الواجهة المنحدرة مع شبكات “أنف القرش”، وغطاء المحرك الطويل والخطوط المستقيمة الطويلة على طول الجانب بأكمله. أكثر ما يلفت انتباهي هو “نظافة” التصميم، لأنني أجده أنيقًا إلى حد ما! وتحقق من تلك العجلات ذات الـ 20 شعاعًا! هذه ألبينا نقية، هناك!
في الداخل، تستمر قصة حب BMW x Alpina، مع تصميم داخلي ثنائي اللون يبرزه خطوط زخرفية أفقية. هناك لمحات من سيارة BMW iX3 “Neue Klasse” الحالية، وكلها تبدو مريحة للغاية، مع أربعة مقاعد مغطاة بالجلد ونظام ترفيهي وترفيهي متطور مع شاشات لمس كبيرة وما شابه. ويبرز أيضًا النفق المركزي الكبير، والذي يعطي لمحة عما يتم إرساله إلى العجلات الخلفية: قوة محرك V8! نعم، هذا صحيح، هذه ليست مجموعة نقل الحركة العصرية، ولكنها مجموعة نقل الحركة التقليدية الحقيقية للاحتراق الداخلي. لم يتم تقديم أي أرقام أداء، ولا يوجد أي شك حول ما إذا كان هذا سيدخل في الإنتاج، ولكن إذا أصبح حقيقة، فهو استمرار مناسب لتراث ألبينا المذهل!
Custom Bruiser – الدراجة النارية Vision K18
الفصل الأخير من هذا الاحتفال المكون من ثلاثة أجزاء هو الدراجة النارية Vision K18، وهي عبارة عن مفهوم طراد فريد من نوعه تم تصميمه حول محرك BMW الأسطوري للدراجات النارية ذو الست أسطوانات. تم تصميمها يدويًا إلى حد كبير، وهي تعطي لمحة عما يمكن أن يبدو عليه الطراد المخصص في المستقبل، مع وضع “الأداء والفخامة والديناميكية” في الاعتبار. ما يبرز على الفور هو طول الماكينة وارتفاعها المنخفض، بالإضافة إلى الخطوط التي تنزلق من الأمام إلى الخلف. وهذا ممكن بفضل الحيل الذكية التي تهدف إلى جعل المظهر الجانبي منخفضًا قدر الإمكان، بما في ذلك تبديل موقع صندوق الهواء وخزان الوقود.
يوجد في قلبها محرك سداسي الأسطوانات سعة 1.8 لتر، وهو على الأرجح نسخة مملة من محرك السلسلة K سعة 1.6 لتر. تتمتع كل واحدة من الأسطوانات الست بمدخل خاص بها، يقع مباشرة أسفل المصابيح الأمامية الستة بتقنية LED. كما تقدم منافذ العادم الفردية أيضًا مظهرًا دراماتيكيًا، حيث تتدفق من أسفل المحرك، عبر هيكل السيارة الخلفي، وتخرج في الخلف. يمكن خفض نظام التعليق هيدروليكيًا لوضعه بالقرب من الأرض قدر الإمكان، كما تم تشكيل ألواح الجسم المصنوعة من الألومنيوم يدويًا، بما في ذلك اللوحة الجانبية غير الملحومة التي يبلغ طولها أكثر من مترين!
الهدف من Vision K18 هو إظهار اتجاه جديد محتمل لمجموعة سيارات BMW، ومن المحتمل أن يتم نقل بعض العناصر إلى الإنتاج، على الرغم من أنه من السابق لأوانه تحديد ما هو بالضبط. ومع ذلك، فهي تحفة فنية كبيرة جدًا تعيد تعريف حدود BMW في تصميم الدراجات النارية!
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة BMWGlobal.com.
ملاحظة تحريرية: يتم الحصول على المعلومات المستخدمة والصور المعروضة في هذه المقالة واستخدامها بإذن من نادي بي إم دبليو العالمي للصحافة و مجموعة BMW الكلاسيكية ما لم ينص على خلاف ذلك.
https://monochrome-watches.com/the-petrolhead-corner-1937-bmw-328-bugelfalte-vision-alpina-k18-concorso-deleganza-villa-deste-best-of-show/
