بورتريه: في محادثة مع ديدريك فان جولن دي فولان

كلما تمكنا من تسليط الضوء قليلاً على شيء مثير للاهتمام يتعلق بالساعات القادمة من هولندا، فإننا نميل إلى أن نكون أكثر حماسًا. وصفنا بالشوفينيين، لكننا فخورون بما يحدث في بلدنا الصغير. لذلك، عندما علمنا أن شخصًا نعرفه جيدًا كان يشرع في مغامرة جديدة في صناعة الساعات، بادرنا إلى المشاركة. ولم نتفاجأ فقط بما كان ديدريك فان جولن يخطط للقيام به مع ساعات فولان، ولكننا تساءلنا أيضًا لماذا لم يفعل أي شخص آخر ذلك من قبل!

الهولندي ديديريك فان غولن ليس جديداً على عالم الساعات؛ وهذا واضح من المقدمة. لعبت الساعات منذ فترة طويلة دورًا رئيسيًا في حياته، حتى قبل خطواته الأولى في صناعة الساعات. على الرغم من أنها قد لا تكون ساعةالشركة المصنعة فمن خلال التجارة فهو يعرف وظيفته ولديه فكرة جيدة عن الصناعة وما يتم عمله هناك. لقد كان منتظمًا في فعاليات المراقبة في هولندا والعروض الدولية مثل Jennifer Watch Days، وقد قرر منذ عام ونصف تقريبًا أن الوقت قد حان للعودة. لذلك، مع إطلاق ساعات Volan والآن يتم تسليم القطع الأولى للعملاء، فقد حان الوقت للجلوس واللحاق بـ Diederik.

روبن، ساعات أحادية اللون – ديديريك، مرحبًا بك مرة أخرى على المسرح! في وقت سابق من هذا العام قمت بإطلاق ساعات Volan. كيف الحال أو كيف تسير الأمور؟

ديدريك، مؤسس شركة فولان للساعات – شكرًا! إنه شعور جيد أن أعود، بصراحة! تسير الأمور على ما يرام، وأنا فخور بأن أقول إن الدفعة الأولى من الساعات قد تم شحنها إلى العملاء، وأنا والموردين نعمل بجد لتسليم جميع الطلبات المتبقية في أقرب وقت ممكن. لكننا وصلنا في الوقت المحدد، وهو أمر رائع للغاية! لقد كانت رحلة رائعة، ولكنني سعيد بالعودة وإعادة التواصل مع الكثير من الأشخاص الذين لم أتواصل معهم منذ فترة.

إن Volan ليست مغامرتك الأولى في صناعة الساعات، كما نعلم. لقد شاركت أيضًا في تأسيس شركة EZA Watches في عام 2016. ماذا حدث منذ ذلك الحين؟

حسنًا، لقد تركت شركة EZA Watches بعد حوالي عامين، بشروط جيدة، يمكنني أن أقول بكل سرور. لقد انفصلنا عن أدريان وركزت على عملي في صناعة اليخوت، التي كانت تستهلك المزيد والمزيد من وقتي. ولكن لأكون صادقًا تمامًا، فاتني ذلك! لقد كنت خارج الصناعة لمدة سبع أو ثماني سنوات، ولكنني التقيت ببعض الأشخاص الرائعين خلال فترة وجودي في EZA. وعلى الرغم من أنني بقيت على اتصال بالعديد منهم وحاولت مقابلتهم بانتظام في جميع أنواع المناسبات، إلا أنني افتقدت القيام بشيء لنفسي يتعلق بالساعات.

إذن ما الذي تغير بالنسبة لك؟ ما الذي جعلك تعود إليه؟

لأكون صادقًا، لقد كان اكتشافًا بالصدفة. في وقت ما خلال أيام دراستي الجامعية، عثرت على ساعة ذات إطار عتيق من الخمسينيات ولفتت انتباهي على الفور. لقد كنت دائمًا أعاني من ضعف تجاه السيارات والساعات والقوارب، وهذه الساعة ذات الإطارات كانت مميزة بالنسبة لي. لاحقًا، بدأت البحث في الإنترنت للعثور على مزيد من المعلومات عنها وعلمت أنها نشأت في الأربعينيات وأصبحت شائعة جدًا في الخمسينيات والستينيات. واكتشفت أيضًا أنه في وقت ما كان هناك أكثر من 50 علامة تجارية تصنع هذا النوع من ساعات المفاتيح، بما في ذلك بعض الأسماء المعروفة. لكن بعد فترة وجيزة، وأعتقد أن ثورة الكوارتز هي السبب، اختفت تمامًا تقريبًا.

العلامات التجارية مثل Zenith، وGirard-Perregaux، وRula، وTimex، وMarvin جميعها تصنع ساعات من الإطارات لوضعها على سلسلة مفاتيحك واصطحابها إلى أي مكان. اعتقدت أنه كان أروع شيء يمكن امتلاكه واستخدامه. بالإضافة إلى شغف الطفولة بالميكانيكا، وكذلك السيارات والقوارب، كان هناك شيء متصل في ذهني. لماذا لا نعيد إحياء هذا بطريقة ممتعة وسهلة الوصول ولكن جيدة البناء؟ وكيف أربط ذلك بحبي للقوارب وحياة اليخوت؟ كانت هذه حقًا بداية ساعات فولان، بالإضافة إلى الإطار من النوع الأول والإطار من النوع الأول. أنا سعيد حقًا بكيفية ظهورهم وحصلت على بعض الردود الجيدة حقًا حتى الآن.

أنها تبدو رائعة حقا! ما هو التحدي الأكبر الذي واجهته في المشروع بأكمله؟

عليك حقًا أن تغامر وتستثمر ماليًا في جميع الأسهم وتلتزم بهذه المغامرة. لقد درست إدارة الأعمال وريادة الأعمال في الجامعة، مما أعطاني إطارًا عقلانيًا للغاية لشيء غالبًا ما يكون مدفوعًا بالعاطفة. مع فولان، أجمع بوعي بين العاطفة والبنية. تعتمد القرارات المتعلقة بالتسعير وعمليات الإنتاج المحدودة واختيار الموردين وتوجيه العلامة التجارية على المدى الطويل على هذا السياق. هذا يساعدني في الحفاظ على فولان مستدامًا وليس متسرعًا.

بالإضافة إلى ذلك، كان الأمر يتعلق بشكل أساسي بإعادة التواصل مع الموردين والشركاء القدامى. من خلال عملي مع Adriaan في EZA، التقيت بالعديد من موردي الحركة، وشركاء التجميع، وما إلى ذلك، الذين سارعوا للانضمام إلينا بمجرد أن اتصلت بهم مرة أخرى. وكان التحدي الآخر هو الانتهاء من التصميم وتحسين المواد وما إلى ذلك. تجف ساعات الإطارات القديمة بمرور الوقت ويمكن أن تصبح هشة. إنه محظور هذه الأيام، لذا استغرق الأمر بعض الوقت حتى أتمكن من حله بشكل صحيح. في النهاية، أنا سعيد حقًا بالطريقة التي سارت بها الأمور في كلا النسختين.

لقد تحدثت عن شغفك بالميكانيكا وغيرها. من أين يأتي هذا وما العلاقة بين كل هذا؟

لقد أحببت الميكانيكا مثل الساعات والقوارب والسيارات منذ فترة طويلة. أنا مفتون بكيفية عمل الأشياء ميكانيكيًا وأنا محظوظ لأنني وجدت طريقة لكسب العيش في شيء أحبه. لقد كنت منقذًا على الشاطئ خلال سنوات دراستي الجامعية وطورت شغفًا بأسلوب حياة اليخوت. لدرجة أنني أعرف كيفية العمل لدى شركة Rapsody Yachts، وكذلك شركة Roughneck Marine، وكلاهما من شركات بناء اليخوت الراقية. لدي أيضًا شيء يتعلق بالسيارات القديمة، لذا فهي تتناسب معًا بشكل مثالي. وهذا هو السبب أيضًا وراء رغبتي ليس فقط في مراقبة الإطارات، ولكن أيضًا في القيام بشيء يتعلق باليخوت. أدى هذا إلى النوع الأول من السفينة، وأعتقد بصراحة أنه مناسب بشكل طبيعي. تتم معالجة خشب الساج وخشب البتولا المستخدم في الغلاف الخارجي بنفس الطريقة التي يتم بها التعامل مع سطح اليخت.

لقد كنت أيضًا نشطًا جدًا كعشاق للساعات، حيث حضرت الأحداث وتعرفت على التاريخ والحرفية وما إلى ذلك على مر السنين. أحب القراءة وجمع ومشاركة شغفي بالساعات القديمة وجميع القصص المثيرة للاهتمام التي يتم تداولها. أشعر بسعادة غامرة لأنني وجدت أخيرًا طريقة لدمج كل هذه العناصر في شيء واحد شخصي للغاية.

ما يبدو مهمًا أيضًا بالنسبة لي هو التوقيت. نحن نعيش في وقت يتعلق الأمر كله بالسرعة والإنتاجية والاتصال المستمر. فولان هو رد فعل على هذا. إنها ميكانيكية عمدا، وبطيئة عمدا، ولا يتم ارتداؤها على المعصم عمدا. إنه يطلب منك التعامل مع الوقت بشكل مختلف، وأعتقد أن هذا يتردد صداه بقوة اليوم.

ما الذي تريد تحقيقه مع ساعات فولان؟

لقد كانت لدي دائمًا رؤية مفادها أن ساعة سلسلة المفاتيح، وبالتالي فولان أيضًا، هي ملاذ من الحياة اليومية. أريد أن يرتدي الأشخاص النوع الأول الخاص بهم على سلسلة مفاتيح سيارتهم أو دراجتهم النارية أو قاربهم المفضل. أتخيل شخصًا يلتقط مفاتيحه ويركب سيارته ويقودها ويسترخي. صفي ذهنك وعيش اللحظة الحالية. يعد Volan Type One مثاليًا لهذا الغرض، حيث إنه تمثيل مرئي لهذا الهروب، حتى لو كان للحظة قصيرة فقط. وكما كانت الساعات ذات الإطارات شائعة للغاية في الماضي، أريد أن يكون هذا شيئًا رائعًا يمكن تقديمه لابنك أو لصديقك المفضل الذي حقق شيئًا هائلاً. سواء كان عيد ميلادك الثامن عشر، أو شراء سيارة أحلامك، أو إنجازًا بارزًا في العمل، أعتقد أن النوع الأول يمكن أن يكون شيئًا يربط الوقت إلى الأبد بهذه اللحظة في الحياة.

لم أرغب أبدًا في أن تتنافس شركة Volan بشكل مباشر مع العلامات التجارية التقليدية لساعات اليد. لا يُقصد من النوع الأول أن يحل محل ساعة اليد، بل يكمل أسلوب الحياة. إنه يستهدف الأشخاص الذين يحبون الساعات أو السيارات أو القوارب، والذين يقدرون الأشياء ذات القصة بدلاً من المنفعة الخالصة.

والآن بعد أن أصبح Volan حقيقة واقعة وأنت تقوم بتسليم النوع Ones، ما هي الخطوة التالية؟

منذ البداية، لم يتم تصميم فولان أبدًا كعلامة تجارية لمنتج واحد. النوع الأول هو الذي يحدد الفلسفة، ولكن الهدف على المدى الطويل هو ترجمة نفس الشعور إلى أشكال أخرى. ما يأتي بعد ذلك يجب أن يبدو دائمًا وكأنه هروب، شيء يتعلق بالحركة، والسفر، والجمال الميكانيكي. إذا لم يكن الأمر مناسبًا لهذه الفكرة، فلن أفعل ذلك.

أنا لا أحسب بركاتي بعد وأريد التركيز على الحصول على جميع الطلبات أولاً. وإذا كان هناك شيء واحد تعلمته خلال دراساتي التجارية ومغامراتي في مجال ريادة الأعمال، فهو أن “واحد” يساوي “لا شيء”. ليس من السهل تحقيق نجاح أولي، ولكن الأصعب هو تكراره وتطوير علامة تجارية ذات اتجاه واضح وحمض نووي واضح. وهذا ما أريد تحقيقه على المدى الطويل مع ساعات فولان. أنا لست هنا لفترة قصيرة أخرى. أخطط أن أكون هناك لفترة من الوقت هذه المرة.

بالطبع، لدي أفكار حول كيفية تطوير Volan إلى علامة تجارية، وسيتضمن ذلك أشكالًا مختلفة من الساعات من النوع الأول المتوفرة الآن. ولكن هذا ليس كافيا. وأتطلع أيضًا إلى ترجمة هذا المفهوم إلى ساعة يد. لا أريد أن أقول الكثير الآن، ولكن لدي بعض الأفكار التي قد تفاجئك. لا أريد أن أتخذ الطريق السهل من خلال صنع ساعة يد ذات إطار مطاطي أو خشبي مشابه للنوع الأول. سيكون ذلك سخيفًا بالنسبة لي، خياليًا جدًا. أريد أن تعكس الساعة أسلوب حياة السيارات القديمة أو اليخوت الفاخرة بما يتجاوز مجرد الإطار. وهذا كل ما سأقوله الآن.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة فولان-ساعات.كوم.